Car Audio – Montaż

Poprawa fabrycznego systemu audio, kompleksowe instalacje multimedialne, kamery cofania.
Skorzystaj z naszej oferty, a udowodnimy, że znamy się na rzeczy.

Wyciszenie samochodu

Specjaliści od izolacji akustycznej. Ponad 3500 wyciszonych samochodów i zadowolonych klientów.

Wybrane realizacje

20 lat na rynku
3 oddziały naszej
firmy
22640 położonych metrów
przewodów
4132 sprzedanych stacji
multimedialnych
3506 wygłuszonych
samochodów

Car Audio - Montaż

Kilka zdań o Barierze Dźwięku

Projektowanie i montaż systemów audio-video

Bariera Dźwięku, będąca częścią Lekki Group, to zespół ekspertów z pasją do doskonałego brzmienia i nowoczesnych technologii. Naszą specjalnością jest kompleksowe projektowanie i montaż najwyższej klasy systemów audio-video w apartamentach, rezydencjach oraz przestrzeniach komercyjnych.

Początki naszej działalności sięgają 2005 roku. Przez wiele lat naszą domeną było wykonywanie niezwykle skomplikowanych instalacji elektronicznych w fabrycznie nowych samochodach dla największych importerów motoryzacyjnych. Praca z fabrycznie nowymi luksusowymi autami wyrobiła w nas bezkompromisową dbałość o każdy, najmniejszy detal - podczas montażu w tak wymagającym środowisku nie było miejsca na najdrobniejsze zarysowania czy uszkodzenia.

Dziś to unikalne doświadczenie jest naszym największym atutem. Wyuczoną precyzję, ostrożność i szacunek do drogich materiałów przenosimy na grunt wymagających instalacji w nowo wykończonych domach i apartamentach.

Starannie dobieramy urządzenia topowych światowych marek tak, aby harmonijnie wpisywały się w architekturę wnętrza i w najmniejszym stopniu nie zaburzały jego wizualnej koncepcji.

Najnowsze posty

Comments Box SVG iconsUsed for the like, share, comment, and reaction icons
3 miesiące temu

Tym razem zajęliśmy się Mercedesem CLA, w którym właściciel chciał poprawić jakość dźwięku z zachowaniem fabrycznej jednostki centralnej.

🔧 W ramach modernizacji wykonaliśmy:
✅ montaż wzmacniacza z procesorem dźwięku – Helix Match UP10 DSP
✅ wymianę wszystkich głośników na produtky Helix
✅ dokładne wyciszenie drzwi matami STP Aero i dedykowanymi gąbkami.

🎯 Efekt? Precyzyjny, zrównoważony dźwięk z głębokim basem i czystą górą – bez strat w funkcjonalności samochodu i bez widocznych ingerencji w jego wnętrze.

📍 Montaż: Bariera Dźwięku – Sound With Vision.

#MercedesCLA #helixdsp #upgradebezkomplikacji #DSP #AudioUpgrade #barieradźwięku #SoundWithVision #wyciszeniesamochodu #caraudio #MatchUP10DSP
... Zobacz więcejZobacz mniej

Tym razem zajęliśmy się Mercedesem CLA, w którym właściciel chciał poprawić jakość dźwięku z zachowaniem fabrycznej jednostki centralnej.

🔧 W ramach modernizacji wykonaliśmy:
✅ montaż wzmacniacza z procesorem dźwięku – Helix Match UP10 DSP
✅ wymianę wszystkich głośników na produtky Helix 
✅ dokładne wyciszenie drzwi matami STP Aero i dedykowanymi gąbkami.

🎯 Efekt? Precyzyjny, zrównoważony dźwięk z głębokim basem i czystą górą – bez strat w funkcjonalności samochodu i bez widocznych ingerencji w jego wnętrze.

📍 Montaż: Bariera Dźwięku – Sound With Vision.

#MercedesCLA #HelixDSP #UpgradeBezKomplikacji #DSP #AudioUpgrade #BarieraDźwięku #SoundWithVision #WyciszenieSamochodu #CarAudio #MatchUP10DSP

2 KomentarzeComment on Facebook

Super realizacja! Sam ostatnio się zabawiłem w upgrade u siebie. Może zdradzicie tipa jak można sobie radzić z clipingiem Ori jednostki mercedesa? U mnie w w205 powyżej 70% głośności jest taki przester z radia że tragedia.

Zapytam z Ciekawosci. Jaki jest sens wygluszenia tylko z wierzchu przy takiej realizacji ?

3 miesiące temu

Tym razem na warsztat trafiła Mazda CX-30 🚗
Właścicielowi brakowało w niej tylko jednego - solidnego basu.

💡 Niedrogie i skuteczne rozwiązanie?
Aktywny subwoofer DLS ACW10 o mocy 200 W RMS / 450 W MAX:

✅ Zamontowany pod fabryczną podłogą bagażnika
✅ Zasilany z fabrycznego systemu audio
✅ Z niezależnym sterownikiem poziomu basu, który ukryliśmy w schowku obok kierownicy

Efekt?
Więcej emocji, głębi i przyjemności z każdej playlisty - bez utraty miejsca w bagażniku.

📍 Montaż: Bariera Dźwięku – Sound With Vision

#MazdaCX30 #dlsacw10 #SoundUpgrade #subwoofer #caraudio #barieradźwięku #SoundWithVision #basbezkompromisów #audiohiddeninstall #SmartUpgrade
... Zobacz więcejZobacz mniej

Tym razem na warsztat trafiła Mazda CX-30 🚗
Właścicielowi brakowało w niej tylko jednego - solidnego basu.

💡 Niedrogie i skuteczne rozwiązanie?
Aktywny subwoofer DLS ACW10 o mocy 200 W RMS / 450 W MAX:

✅ Zamontowany pod fabryczną podłogą bagażnika
✅ Zasilany z fabrycznego systemu audio
✅ Z niezależnym sterownikiem poziomu basu, który ukryliśmy w schowku obok kierownicy

Efekt?
Więcej emocji, głębi i przyjemności z każdej playlisty - bez utraty miejsca w bagażniku.

📍 Montaż: Bariera Dźwięku – Sound With Vision

#MazdaCX30 #DLSACW10 #SoundUpgrade #Subwoofer #CarAudio #BarieraDźwięku #SoundWithVision #BasBezKompromisów #AudioHiddenInstall #SmartUpgrade

1 KomentarzComment on Facebook

Jak sprawuje się taki subwoofer względem "klasycznej" skrzyni? Dawno wyrosłem już z drżenia lusterek, szukam czegoś do podbici dołu pasma i zastanawiam się nad takim rozwiązaniem właśnie, pozdrawiam.

3 miesiące temu

Ikona. Bez potrzeby komentarza.

Ferrari Testarossa, które jakiś czas temu gościło u nas w firmie. Auto z epoki, w której design był deklaracją, a nie dodatkiem do specyfikacji. Każda linia miała sens. Każdy detal był decyzją.

Przy takich samochodach obowiązuje jedna zasada:
nic nie robisz „więcej”, niż trzeba.
Każda ingerencja musi być odwracalna, przemyślana i podporządkowana charakterowi auta.

Do tematu instalacji wrócimy.
Są zdjęcia. Jest proces. Jest historia.
... Zobacz więcejZobacz mniej

Ikona. Bez potrzeby komentarza.

Ferrari Testarossa, które jakiś czas temu gościło u nas w firmie. Auto z epoki, w której design był deklaracją, a nie dodatkiem do specyfikacji. Każda linia miała sens. Każdy detal był decyzją.

Przy takich samochodach obowiązuje jedna zasada:
nic nie robisz „więcej”, niż trzeba.
Każda ingerencja musi być odwracalna, przemyślana i podporządkowana charakterowi auta.

Do tematu instalacji wrócimy.
Są zdjęcia. Jest proces. Jest historia.
3 miesiące temu

Audi RS4 Avant – ikona osiągów i designu. Ale nawet tu jest miejsce na ulepszenia… jeśli robi się je z głową.

💡 Właściciel postawił jasne wymaganie: lepszy bas, zero strat w funkcjonalności, żadnych kompromisów wizualnych.

🔊 Zbudowaliśmy system audio, który:
✅ wykorzystuje dwa subwoofery zabudowane w miejscu koła zapasowego
✅ nie zmniejsza pojemności bagażnika
✅ nie ingeruje w oryginalną stylistykę
✅ wzmacniacze i DSP ukryliśmy w boczku – pełna integracja z fabryką
✅ całość osadzona na profesjonalnym wygłuszeniu STP

Efekt? Potężny dół pasma, pełna kontrola nad brzmieniem i wnętrze wciąż tak samo praktyczne jak wcześniej. Tak właśnie rozumiemy audio klasy OEM+.

#audirs4 #AvantPower #oemplus #subwooferhidden #DSPUpgrade #stpwygłuszenie #barieradźwięku #audiozklasą #SoundWithVision
... Zobacz więcejZobacz mniej

Audi RS4 Avant – ikona osiągów i designu. Ale nawet tu jest miejsce na ulepszenia… jeśli robi się je z głową.

💡 Właściciel postawił jasne wymaganie: lepszy bas, zero strat w funkcjonalności, żadnych kompromisów wizualnych.

🔊 Zbudowaliśmy system audio, który:
✅ wykorzystuje dwa subwoofery zabudowane w miejscu koła zapasowego
✅ nie zmniejsza pojemności bagażnika
✅ nie ingeruje w oryginalną stylistykę
✅ wzmacniacze i DSP ukryliśmy w boczku – pełna integracja z fabryką
✅ całość osadzona na profesjonalnym wygłuszeniu STP

Efekt? Potężny dół pasma, pełna kontrola nad brzmieniem i wnętrze wciąż tak samo praktyczne jak wcześniej. Tak właśnie rozumiemy audio klasy OEM+.

#AudiRS4 #AvantPower #OEMPlus #SubwooferHidden #DSPUpgrade #STPwygłuszenie #BarieraDźwięku #AudioZKlasą #SoundWithVision

1 KomentarzComment on Facebook

Jak się ma "zero strat na funkcjonalności" do braku koła zapasowego?

3 miesiące temu

Ręczna robota. Milimetrowa precyzja.

Kultowe tweetery Alpine F#1 Status osadzone w panelach wykonanych od zera – dokładnie pod ten konkretny samochód, to wnętrze i ten system.
Słupek i deska rozdzielcza zaprojektowane jako całość: proporcje, kąty, linie. Nic przypadkowego.

Dla nas montaż nie kończy się na „działa”.
Kończy się tam, gdzie nie widać różnicy między instalacją a fabryką – poza dźwiękiem.
... Zobacz więcejZobacz mniej

Ręczna robota. Milimetrowa precyzja.

Kultowe tweetery Alpine F#1 Status osadzone w panelach wykonanych od zera – dokładnie pod ten konkretny samochód, to wnętrze i ten system.
Słupek i deska rozdzielcza zaprojektowane jako całość: proporcje, kąty, linie. Nic przypadkowego.

Dla nas montaż nie kończy się na „działa”.
Kończy się tam, gdzie nie widać różnicy między instalacją a fabryką – poza dźwiękiem.

1 KomentarzComment on Facebook

Z tą milimetrową precyzja bym nie przesadzał.... Na pierwszy rzut oka widać, że osadzenie tweetera jest nierówne.

3 miesiące temu

Tym razem pracowaliśmy nad Subaru Levorg, którego właściciel chciał połączyć funkcjonalność nowoczesnych systemów z estetyką dopasowaną do wnętrza auta.

🔧 Zamontowaliśmy stację multimedialną GMS 9887EV - duży ekran dotykowy, który oferuje:
✅ Android Auto
✅ Apple CarPlay
✅ Mapy Google
✅ Muzykę, wiadomości, połączenia i podcasty

💡 Zachowaliśmy pełną integrację z fabryczną kamerą cofania oraz dołożyliśmy mikrofon dla komfortowego prowadzenia rozmów. Wszystko działa płynnie, jakby było tu od zawsze.

Efekt: nowoczesny interfejs, więcej możliwości, lepsze wrażenia z jazdy.

📍 Montaż? Bariera Dźwięku – Sound With Vision.

#subarulevorg #gms9887ev #AndroidAuto #CarPlay #NoweMożliwości #upgradebezkomplikacji #barieradźwięku #SoundWithVision #stacjamultimedialna #retrofit
... Zobacz więcejZobacz mniej

Tym razem pracowaliśmy nad Subaru Levorg, którego właściciel chciał połączyć funkcjonalność nowoczesnych systemów z estetyką dopasowaną do wnętrza auta.

🔧 Zamontowaliśmy stację multimedialną GMS 9887EV - duży ekran dotykowy, który oferuje:
✅ Android Auto
✅ Apple CarPlay
✅ Mapy Google
✅ Muzykę, wiadomości, połączenia i podcasty

💡 Zachowaliśmy pełną integrację z fabryczną kamerą cofania oraz dołożyliśmy mikrofon dla komfortowego prowadzenia rozmów. Wszystko działa płynnie, jakby było tu od zawsze.

Efekt: nowoczesny interfejs, więcej możliwości, lepsze wrażenia z jazdy.

📍 Montaż? Bariera Dźwięku – Sound With Vision.

#SubaruLevorg #GMS9887EV #AndroidAuto #CarPlay #NoweMożliwości #UpgradeBezKomplikacji #BarieraDźwięku #SoundWithVision #StacjaMultimedialna #Retrofit

1 KomentarzComment on Facebook

Ładnie wyszło

Pokaż więcej

Nasze referencje

Skontaktuj się z nami

Biuro Bariera Dźwięku
ul. ul. Ludwinowska 22F
02-856 Warszawa
tel. kom.: 888 998 999
Biuro Bariera Dźwięku wróć

Oficjalny partner

Autoryzowany dealer

Dystrybucja